Последние выборы прошли в стране на удивление спокойно. Активная часть населения (которая ходит на выборы) спокойно проголосовала за «Единую Россию» на выборах депутатских, спокойно избрала на пост президента предложенного Владимиром Путиным преемника — Дмитрия Медведева. А остальное население столь же спокойно согласилось с этим решением.
Росстрахнадзор (Федеральная служба страхового надзора, ФССН) уже
не первый год занимается интенсивным разъяснением страховщикам правил взаимодействия с основным контролирующим органом страхового рынка.
Высокая ротация кадров в страховых компаниях или иные причины тому виной, но не все участники рынка принимают эту информацию к сведению. Свидетельство тому – массовые отзывы лицензий в 2005-2006 годах. Что ж, повторение – мать учения. «Страховой случай» обратился к материалам одного из семинаров ФССН с целью еще раз в сжатом виде описать основы взаимоотношений «страхнадзор – страховщик».
Время – безжалостный убийца. Потери преследуют нас на протяжении всей жизни и многие из них – невосполнимые. Среди них те, которые никак не отражаются на нашем материальном благополучии: экспонаты, пропавшие из музеев, сгоревшие храмы, разрушенные памятники. Но все же стоит задуматься, что мы оставим потомкам – репродукции, макеты, фотографии?
Дорожно-транспортное происшествие на Большой Морской улице в очередной раз доказало, что автомобиль, кроме средства передвижения, является объектом повышенной опасности.
Когда-то люди и собаки заключили негласный договор: человек предоставляет кров и стол, а взамен получает помощь на охоте и охрану дома. Но прогресс не стоит на месте. Удивительно, что людям удалось сотворить с собаками за короткий с точки зрения эволюции период времени: сопоставляя чихуахуа и грейхаунда, мы бы ни за что не догадались, что эти существа принадлежат к одному виду, не знай мы с детства, что разные функции собак человек поделил между разными породами.
Один из первых медицинских центров, открытых «под себя» страховой компанией, появился в Петербурге в 1998 году с подачи «РОСНО». За прошедшие с тех пор
8 лет специалисты так и не выработали общего мнения о том, нужно ли страховщику создавать собственное лечебное учреждение или достаточно налаженного взаимодействия с уже существующими. Очевидно одно – любой из вариантов предполагает определенный сервис для клиента и выбирать – ему.
В последние 2-3 года рост объемов добровольного медицинского страхования (ДМС) в крупных городах России сравнялся с ростом объемов автомобильного страхования. Это свидетельствует о востребованности услуги. Работодатели все чаще включают ДМС в социальный пакет сотрудников, да и частные лица, вкусив плодов «удобной медицины», уже не хотят с ней расставаться.
Топ-менеджеры в процессе работы принимают решения, от которых зависит судьба компании. Их действия (или бездействие) способны принести как пользу, так
и вред. Акционеры, сотрудники и партнеры, клиенты
и поставщики испытывают на себе последствия ошибок высшего руководства. Иногда они весьма ощутимы. Страхование ответственности топ-менеджеров (D&O) – это инструмент, позволяющий минимизировать потери и убытки в таких случаях.
Всероссийский союз страховщиков (ВСС) разработал проект нового закона о страховании. Если этот закон в будущем заменит действующий, рынок ждут кардинальные перемены. Безусловно, обсуждение такого нормативного акта не может проходить за закрытыми дверями. В этой связи «Страховой случай» с небольшими сокращениями публикует наиболее полный обзор проекта, подготовленный Агентством страховых новостей (АСН).
Полный текст проекта закона можно получить в редакции «Страхового случая». Мы готовы к его подробному обсуждению как со страховщиками, так и с потребителями страховых услуг.
В период действия договора страхования страхователь обязан незамедлительно сообщать страховщику о значительных изменениях в обстоятельствах, которые могут существенно повлиять на увеличение страхового риска. Это требование Гражданского кодекса. К чему ведет исполнение и неисполнение этого требования? Что значит «незамедлительно», «значительные изменения», «увеличение страхового риска»? Об этом читайте в очередном выпуске «Юротдела».
Еще два десятилетия назад жители нашей страны знали только одну страховую компанию. Многие помнят агентов «Госстраха», которые приходили домой оформить страховку. Чаще всего это были солидные напористые женщины средних лет, которые быстро, не вдаваясь в «излишние» подробности, что-то оформляли и с чувством выполненного долга удалялись. Изменился ли с тех пор собирательный портрет сотрудника страховой компании?
Продолжение.
Начало в «Страховом случае» №7.
«Страховой случай» продолжает рассказ о страховании ответственности производителей товаров и услуг. На вопросы газеты отвечают эксперты: директор центра страхования ответственности СК «РОСНО» Галина Гуляева и начальник филиала андеррайтинга СК «Россия» в Санкт-Петербурге Николай Егоров.
Когда все технические меры по защите автомобиля приняты, автомобилисту остается «не зевать» и выполнять несколько несложных правил, которые позволят максимально корректно и эффективно эксплуатировать установленный ранее охранный комплекс.
18 октября Госдума на пленарном заседании приняла в первом чтении поправки в закон об основах туристической деятельности в России, вводящие финансовую гарантию туроператоров.
В рамках конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» в Петербурге прошел «круглый стол» «ОСАГО и безопасность дорожного движения (БДД)». У нашего корреспондента сложилось впечатление, что на фоне чиновников РСА, уже четвертый год подряд повторяющих одни и те же тезисы, единственным выступающим, кто обладал реальной и понятной информацией о возможности страховщиков влиять на БДД, был старший вице-президент Страхового института дорожной безопасности США Стефен Оеш.
21-22 сентября в Санкт-Петербурге на базе Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета прошла VII Международная научно-практическая конференция «Организация
и безопасность дорожного движения в крупных городах». Это мероприятие собрало множество специалистов из разных городов и стран и проходило под пристальным вниманием СМИ. Что не удивительно, ведь тема безопасности движения волнует всех: автомобилистов, пешеходов, сотрудников ГИБДД, чиновников, научных работников и т. д.
Большинство страховщиков нашего города рассматривает ипотеку в качестве основной движущей силы развития потребительского страхования. Беда в том, что ипотечные банки решают свои задачи, а страховщики — свои. «В ущерб самой ипотеке», — утверждают страховщики.
Один из старейших установщиков автоохранных систем в Петербурге ООО «Вега» (торговая марка «АБЦ-proffi») нашел консенсус со страховыми компаниями: техники убедили страховщиков не гнаться за количеством охранных систем, устанавливаемых на автомобиль.
Сегодня почти все страховые компании при продаже владельцам автомобилей полиса каско (страхование от угона и ущерба) требуют обязательной установки на транспортное средство спутниковых систем охраны. Причем дело идет к тому, что скоро уже далеко не каждая спутниковая система будет удовлетворять требования специалистов.
